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　　唯一的产品将成为一个模型红海电业务合并销售

　　唯一的产品型号引爆了品牌销售，跟随着一些品牌的Van off打折扣，当当网上也进行了尾货交换，成为另一个进入服装有限的商家限量发售的电子商务平台领域。有分析人士告诉“每日经济新闻”记者说，电商“再卖”是以市场需求为基础的，而国内服装企业的高库存也给公司带来了巨大的商机。一直比较稳定的知名网购市场，还是会迎来价格战的洗礼。 5月7日凌晨，当当网正式推出尾货商品销售渠道，参与销售品牌包括ELLE，COACH，真维斯，达芙妮和阿迪达斯，耐克等鞋类和服饰品牌。据“每日经济新闻”记者了解，当当网尾部主打产品尾门销售，价格最高可达30％，采用闪购模式，每20分钟订单尚未清空的清空购物车。在分析人士看来，当当尾矿剑指的是唯一会带来价格战的产品将难以避免，由于国内服装产品积压的积压，唯一致力于出售名品的产品成了第一个据了解，继推出品牌关闭后，所有顾客和店铺1号店铺推出的名品产品销售后，包括山猫，京东在内的平台电子商务都在酝酿服装销货渠道，投资顾问在流通行业研究员沉正元认为，很多电子商务聚在一起做销售，就是看市场需求，因为销售产品是品牌产品，质量保证，原来的价格和折扣价格之间的差距再加上产品的数量有限，吸引用户即使用户没有买到商品的销售，也增加了潜力o大宗商品购买力。引入这种模式的成本不高，但带来更大的潜在购买力和增加的用户依赖性。在分析师看来，这种模式是国内热门的根源，是国内服装行业的高库存。据华润集团统计，截至2012年底，服装纺织行业库存总额突破7000亿元。去库存仍然是2013年整个服装行业的关键词，也成为电商平台达成尾货销售的一个背景。对于未来是否会有更多的电商加入到销售市场，DPR咨询合伙人管理合伙人陶文胜表示肯定。他认为，电子商务的模式也趋于相似。现在，每个人都在盯着大便。而且这也符合目前消费观念上涨的价格，消费者也希望能最大限度地发挥资金的购买力。品牌价值被库存绑架在许多人看来，一个产品的价格似乎在一定程度上代表了一个品牌的价值。有人认为，用第三方平台进行低成本合作来清理尾货是无奈的。在鞋服行业独立评论员马刚看来，问题似乎并不在于品牌是否愿意与平台合作，而是品牌被绑架库存。有时候没有选择，股票健康，我们不愿意出售低价位的产品。业内人士认为，电子商务平台的选择以及品牌本身的平台业务难以改善，整个传统零售行业无一例外地都受到了互联网的压力，所以几乎每一个业务都涉及到或多或少电子商务等，很多品牌都建立了自己的电子商务平台，业内人士认为，自己的在线渠道功能一直是为自己的品牌清理库存，把电子商务视为另外还有互联网上的销售渠道，而且很多问题也带来了线上线下的销售打架，每个品牌和加盟商对每一个博客流量的熟悉程度都不高，而且成为传统零售商的不足之处，另外沉正源指出单一品牌的选择性有限，不能满足更多人的需求，提供比大型电子商务更高的服务成本。陶文胜告诉“每日经济新闻”记者，很多f垂直电商也正在向平台过渡。但由于制鞋行业消费特征比较明显，一方面标准化程度低于电子产品。另一方面，消费者购买后，还要考虑到售后问题，难以盈利，规模难度加大。一方面是品牌一直高调地表示要自己做电商，另一方面是寻求与平台的合作。马钢认为，这样的举措显然会分流自己的电商的销售，但必须权衡消除库存和维护渠道的活力。频繁的甩货会影响季节性新产品的品牌，造成利润的稀释？陶文胜说，不排除这种情况，因为总会有一些消费者会受到这些销售活动的影响。但是，如果公司在处理好货款的时候采取了适当的方法，那么这样的损失可以降到最低。