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　　智能物流市场开辟了大量资金涌入

　　目前，经济上可行的共享经济在交通领域也得到了广泛的应用。典型的例子是水滴，水和运输的全部能力。但是，智能物流市场的巨大空间远未得到充分挖掘。全国汽车产能调度平台全面淘汰冶钢CEO日前接受“经济参考报”采访时说。受益于互联网和大数据的大规模应用，中国物流业正在迎来智能物流的变革和进入阶段，数据显示2016年智能物流市场规模已达2000亿元，预计到2025年达到一万亿元以上。业内人士认为，在目前的共享经济浪潮中，智能物流有望迎来爆发性增长，目前海外物流企业已经形成了以信息化为主的现代物流装备技术格局技术为核心等专业技术为支撑，但我国物流企业在这方面相对滞后，与国外先进物流企业相比，硬技术和软技术相差甚远，数据显示在2016年，中国社会物流总成本占GDP的比重下降到14.9％，但仍是发达国家的两倍国家。据苗天冶介绍，在货运物流运输领域，传统的主干物流存在诸多行业难题，如人工调度效率低下，导致分包等问题。值得一提的是，中国的道路物流占总运量的70％以上，而车辆空载率却高达40％，不仅造成了巨大的资源浪费，而且进一步推高了物流成本在分享经济的浪潮下，物流的智能化转型正在悄然发生，演讲者饶晓波速匹配创始人认为，“互联网+物流”已成为行业新的出路。 “互联网+物流”通过优化车辆路线，网点和车辆供应空间的布局，减少了不对称的供求​​信息的发生，使货物找到闲置的能力。公路物流效率的提高不仅节约了物流运输的巨额费用，而且节约了大量的资源。回风率的下降对于节能，道路拥堵和道路养护具有重要意义。缪日烨告诉“经济参考报”记者，云曼文平台汇集了全国95％的货物信息和78％的重卡司机，结核病级别的海量日常数据，仅2015年和2016年，全平台司机每月里程从9000公里增加到12000公里，平均查找时间从2.27天减少到0.38天，减少柴油成本1300亿元，减少碳排放7000万吨，取得了巨大的降本增效和节能效益，业内人士认为，中国智能物流还处于发展初期，市场空间巨大，目前国内厂商正在突破技术瓶颈，项目经验从简单的设备生产到整体解决方案提供商升级期间累积起来。苗妙烨坦言，目前该公司在机动车辆配套方面具有优势但是还没有充分开发落客运输，无车载运，共同配送，共享仓储等巨大的市场领域。下一步将继续在这些地区发力。良好的政策资本的出现加速智能物流的快速发展国家层面的好政策已经出台。 2016年7月，国务院部署了“互联网+”的高效物流战略。以现代信息技术为标志的智能物流成为物流业供给侧结构性改革的先导。同时，电子商务物流发展迅猛，物流业不断刷新历史，催生了多种新的商业模式和格式，智能物流进入了快速发展的新阶段。 7月5日，国务院常务会议决定进一步降低物流成本，支持发展第三方物流，推进物流车辆设施标准化，信息化和情报化，积极发展“互联网+”车辆配套。 “互联网+”容量优化，“互联网+”运输协调，“互联网+”仓储等新型交易方式，新格式，提高整个产业链效率。近日，交通部有关方面也表示，要通过互联网新技术推动“互联网+运输”模式创新，加快各种运输方式的新旧格式融合，增加供给的优质运输服务。良好的政策不断涌现，使京城敏锐地嗅到了巨大的商机：顺风京东等众多巨头跟随无人机物流布局;京东送货机器人首先出现在全国人大代表中，成功将快递送到客户手中;阿里巴巴宣布推出代码作为“ACE”智能物流车方案，目标是推动100万新能源智能物流车辆......缪天治告诉“经济参考报”记者，公司在2013年初创时，我们得到了投资者王刚投资滴滴滴滴的天使投资。近年来，它一直受到资金的青睐和支持。 “目前，公司已经经历了七轮融资，价值超过十亿美元，进入麒麟行业行列。”尽管市场前景看好，进入门槛的瓶颈仍然很高，但中国的智能物流仍面临诸多瓶颈，如跨界数据联系不足，终端智能化程度有待提高。基础设施建设仍然是一个挑战，中央研究院，新秀网，阿里研究院联合制作的“中国智能物流大数据发展报告”显示，中国物流业务的数据化程度相对较高好。但是，跨境物流详细数据的完整性指标仅为13.5，原因在于跨境物流涉及多方合作，数据采集较为困难。数据基础设施还处于起步阶段，指标值为18.8。物流合作正处于快速发展的中期阶段。但是，2016年12月终端合作率仅为9.4，反映终端合作仍是行业瓶颈。交通运输部科学技术研究院副院长王先进表示，下一步，中国将加强智能物流基础设施建设，加强交通设施网络基础情况信息的收集工作，运输业务和运输组织动态，形成动态感知和全面覆盖，相互联系的运输业务系统。在妙龄的日子看来，进入壁垒的智慧非常高。比如收购大数据还有一定的门槛。目前，主要的任务是匹配汽车和货物，这是所有从业者的首要需求。与其他数据收集方法有很大差别，用户更加粘性。 “2013年是移动互联网第一年，移动互联网已经在2016年逐渐关闭。如果有企业说要通过做APP来影响整个行业，我认为这是不可能的。 “经济参考报”苗天一记者说，苗天烨认为，促进智能物流的快速发展，关键在于推动行业标准化，包括标准化信用体系和运作规范化。美国，德国等发达国家我们还有较大的距离，但是这并不是完全的能力完成的情况，需要更多的平台来整合整个行业的力量来优化，这个过程中，虽然非常困难，但意义重大，如果物流智慧通过数据驱动和用户规模效应转化为标准化的行业，就有望实现超车。